少妇又紧又深又湿又爽视频,麻豆午夜,久久午夜视频

通化“新中國第一座高山滑雪場”火了，溫泉也來了。澎湃新聞記者陳鑫露孫駿；部分素材來源通化市文旅局(02:37)

滑雪起源地，雪舞通化城。

這句話形象展現出吉林省通化市在中國冰雪運動中的地位。這座被稱為“中國滑雪搖籃”的東北山水之城，建有新中國第一座高山滑雪場——金廠滑雪場，曾舉辦過新中國第一次全國滑雪比賽，誕生過新中國第一位滑雪冠軍單兆鑒，培養出中國首批冬奧選手樸東錫。

歷史進入2025年冬季，金廠滑雪場早已蝶變為現代化的萬峰通化國家級滑雪旅游度假區，通化也憑借沈白高鐵開通融入沈陽1小時、北京4小時生活圈的機遇，向沈陽、大連、撫順和京津、長三角、珠三角等地游客發出來通化滑雪度假的邀請。

11月24日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）隨吉林省文化和旅游廳主辦的專題調研“冬游吉林擁抱冰雪新生活”首站走進通化，了解到通化通過整合文旅資源，推出“冰雪+文化+康養”的一體化體驗，進一步豐富旅游業態，讓冰雪體驗更加完整舒適，更重要的是，能讓游客在一天之內體驗到滑雪、非遺文化、美食、溫泉康養等四大文旅項目。

游客從各地涌向萬峰通化滑雪度假區，這是一座位于通化城區的滑雪場。萬峰通化滑雪度假區官方微信圖

通化這種緊湊的文旅布局，意味著游客不必長途奔波，就能以城市為中心，體驗到多種冰雪玩法。這是通化與其他冰雪旅游城市的一個差異化優勢，也讓滑雪的IP價值從單一運動延伸到全場景休閑。

這讓通化的冬季旅游，不再只是一次滑雪，而是一場多維度的冰雪新生活體驗。

位于城區的滑雪場

11月24日下午，冷冽的空氣夾著細密的雪花，輕盈地落在山谷間。站在萬峰通化滑雪場的山頂，腳下是延綿的銀色雪道，蜿蜒而下直抵山腳。伴隨著呼嘯的風聲與雪板摩擦的清脆回聲，滑雪愛好者在雪面劃出一道道帥氣優美的弧線。

1959年春，原蘇聯滑雪隊來到吉林省，選中通化市東昌區金廠鎮的這處高山，在當年秋天修筑了金廠高山滑雪場和越野線路。1960年2月，全國滑雪大會在金廠滑雪場舉辦，通化一時間蜚聲國內外。對于很多老一輩冰雪運動員和通化人來說，這里不僅是一片雪道，更是一段青春記憶和榮譽象征。

如今的萬峰通化滑雪度假區于2021年11月建成并投入運營，完成現代化升級，成為國家級滑雪旅游度假地和2022北京冬奧會備訓基地。其中，這座雪場建有覆蓋初、中、高級的33條雪道，4條高速索道、6條魔毯，最高海拔960米，垂直落差560米，具備承辦各類洲際大型滑雪賽事的能力，也提供游客零基礎滑雪體驗服務。

萬峰通化滑雪度假區氣勢磅礴，是新中國第一座高山滑雪場。萬峰通化滑雪度假區官方微信圖

這里的雪質同樣令人稱道。雪場海拔適中，氣溫穩定，雪面細膩而富有彈性，含水量適中，不易結冰，也不易融化，適合高速滑行和長時間保持雪道狀態。

“粉雪遇靜風，滑雪到萬峰。”萬峰通化滑雪場山地總監于偉向澎湃新聞介紹，除了雪質好，這里風速相對小，給游客很好的體驗感，而且造雪的水源特別好，潔凈度高，“夸張一點說，我們是用‘礦泉水’造雪”。

為了給游客提供“吃住行滑游”的一體化體驗，萬峰通化滑雪度假區既建有滑雪公寓，也營運從快捷到五星級的6家酒店，豐儉由人。預訂這些酒店的游客即可免費滑雪。

2025-2026雪季，萬峰通化滑雪度假區再度提升服務水平，進一步完善配套設施，拓寬雪道，增加萌寵樂園、滑雪地形公園，還新引入特色餐飲。

于偉介紹，和許多位于大山深處的滑雪場相比，萬峰通化滑雪度假區的交通優勢顯而易見。這里就位于通化市區，是吉林省內唯一 “城市中的滑雪場”，從沈白高鐵通化站到雪場僅需20分鐘，通化還開通往返通化站的免費接駁車，解決游客“最后一公里”難題。對于外地游客來說，這意味著抵達后幾乎不用等待，就能直接進入雪道。同時，因為位于城區，在這里滑雪，可以便捷體驗到城市煙火味，享受到城市一級的消費、醫療、外賣等公共服務。

11月24日，一位兒童在萬峰通化滑雪度假區滑雪。澎湃新聞記者王洛伊圖

更重要的是，雪場周邊的文化和康養配套距離極近，形成了獨一無二的“半小時冬季生活圈”。由于交通方便，這種白天滑雪，晚上泡溫泉、逛文化街、品美食的多樣體驗，在其他滑雪城市很少見。

這讓通化吸引到大量外地游客。目前，來通化滑雪的外省游客以遼寧最多，因為遼寧缺少大型滑雪場，且離得近，從沈陽乘高鐵到通化只需一小時左右。此外，來自京津冀的游客也占據很大比例，而通化也正在積極開發珠三角、長三角市場。

澎湃新聞11月24日下午在萬峰通化滑雪度假區，隨機采訪十余位游客，大多來自沈陽和大連，也有來自北京、上海、深圳的游客，其中不乏全家出游。

龍興里喚醒通化繁華

離雪場不到半小時車程的通化老城龍興里旅游休閑街區，是當前游客離開雪道后最熱衷的打卡地之一。

龍興里的歷史底色厚重。通化曾是高句麗文化和薩滿文化的重要發源地，清王朝時期被譽為“龍興之地”，通化古城歷來是東北一座重要商埠，涵蓋山貨、綢緞、首飾、藥店、書局等行業，被譽為“東邊道第一都會”。龍興里街區承擔著重新喚醒這種繁華的重任。

“城市歷史就是城市精氣所在，就像西安是大唐故都，通化也亟需這樣一個空間。”11月24日，龍興里招商負責人邢書凡向澎湃新聞介紹，龍興里以通化民國時期的老城風貌裝飾裝修，重塑當年的商貿繁盛。

冬夜的龍興里，游客和街頭表演者一起載歌載舞。通化市文旅局供圖

冬夜的龍興里，民國風建筑與流光溢彩的冰雕交織，街道兩側紅磚墻、木窗、拱形門廊在燈光映照下顯得溫暖而懷舊。在不同時段，街區會有各具特色的文藝表演，比如每晚7點半，戲樓鼓點響起，滿族薩滿舞蹈在燈光中展開，游客舉著手機拍攝，一起載歌載舞，笑聲和驚嘆聲此起彼伏。

龍興里的文化厚度，離不開松花硯。

松花石，又稱松花玉，色彩豐富、石質溫潤，刷絲紋理如水墨暈染，形成于約 8.8 億年前，只產自長白山脈，其中通化的原石產量占到約 70%。康熙時期開始開采松花石，由內廷造辦處加工制作，成為宮廷御用硯品。隨著清朝衰敗，也停采近200年。上世紀70年代，清代皇家御用硯石材開采地——通化松花石老坑遺址在大安鎮被發現，其綠色刷絲紋理與故宮博物院館藏御硯材質一致，讓松花石重回公眾視野。

在龍興里的店鋪“石運文創”，年輕雕刻師、非遺傳承人武春陽計劃復刻全球已知的著名松花硯，包括美國大都會博物館和法國盧浮宮的藏品，此前他和團隊已經復刻了不少故宮博物院珍藏的松花硯。

復刻松花硯不僅延續傳統技藝，也推動了文旅產業發展。“復刻之后，再去講好松花硯的故事，挖掘它的文化附加值。”武春陽說，游客在這里不僅能看到精美的硯臺，還能親手體驗拓印、蓋章、打磨石材，讓松花硯文化不再高高在上，而是走進生活。

龍興里“石運文創”店展示年輕雕刻師、非遺傳承人武春陽制作的松花硯。澎湃新聞記者王洛伊圖

盡管松花石產品延續了來自清朝的宮廷審美，但隨著社會發展，硯臺的使用率低、松花硯的價值高等特性，決定了其很難大批量生產。武春陽坦言，盡管無法成為單一的支柱產業，但它可以成為文旅協同發展產業。于是，他推出用松花石制作的書房用品、生活擺件、冰箱貼等現代文旅產品，讓松花石成為人人帶得走的伴手禮，“我帶不走宮廷宴，但可以帶走冰箱貼，這就是文化的傳播。”

在通化，傳播文化的同時更注重人才培養。“讓更多的人涌入這行”，武春陽解釋道，無論是大師工作室，還是擺地攤促進夜經濟，都能讓更多的人接觸到松花石，促進當地消費，激活就業市場，讓年輕人留在通化、留在東北。

通化市是一個多民族聚居的城市，文化底蘊厚重，形成一批非物質文化遺產。在龍興里，除了松花硯，非遺傳習工坊還有滿族剪紙、枕頭頂刺繡、制香技藝等非遺項目，讓游客在細膩的工藝中感受長白山文化的深厚底蘊。

以煙火氣為特色的龍興里，設置有多個互動打卡點，有的以東北話為特色，有的可以拍照生成一張報紙的頭版，讓游客在拍照留念時也能感受東北人的幽默與熱情。特別是街區中一座“通化：我的夢想我的城”的打卡墻，極易引起游客的情感共鳴。

龍興里街區的一處打卡地。澎湃新聞記者王洛伊圖

龍興里位于靖宇山腳下，還與楊靖宇烈士陵園暨東北抗日聯軍紀念館聯動，形成“上教下游”的紅色教育與休閑旅游結合。

文旅融合的力量

2025年9月28日，沈佳高鐵沈陽至長白山段（沈白高鐵）、G331沿邊開放旅游大通道正式開通運營，結束了通化、白山兩市不通高鐵的歷史，更拉近了通化跟吉林省以前大城市之間的距離，融入沈陽、撫順一小時生活圈，到北京也只需4小時；而沿邊旅游大通道的貫通，更將通化與長白山、延邊、鴨綠江沿岸等優質旅游資源直接串聯。

通化市文旅局副局長張茂強表示，交通的升級不僅是游客數量的增加，更是旅游產品結構的升級，通化讓游客可以在一天之內滑雪、逛文化街、泡溫泉，形成冬季旅游閉環。

以萬峰通化滑雪度假區為核心，通化市文旅局重點打通“機場-度假區”“高鐵站-度假區”交通接駁關鍵環節，開通長春龍嘉機場、沈陽桃仙機場、通化三源浦機場至萬峰通化滑雪度假區的公交專線；針對開板、收板等大型活動及包機游客，提供專屬接送機服務；同時，還開通沈白高鐵通化站至萬峰通化滑雪度假區的免費接駁車，提供一站式的服務，減少游客對雪具的搬運。